Каркас
— Для изготовления каркаса используются древесина твердолиственных и хвойных пород с относительной влажностью 6-8% ‚ мебельная фанера, ДСП, ДВП, мебельный картон. Для изготовления бельевого короба используется ЛДСП и ЛДВП белого цвета.
Наполнители
— В подспинных подушках в качестве наполнителя используется высокоизвитое силиконизированное волокно, помещённое в специальную «дышащую» наволочку, что придаёт особый комфорт при сидении и отдыхе.
— Подушки сиденья состоят из пенополиуретана (ППУ) класса HS, ST, HR. Благодаря особому сочетанию ППУ с разными техническими характеристиками, создается уникальная по комфортности посадка, а подушки сидения обладают повышенными восстанавливающими свойствами при воздействии на них нагрузки.
— В подспинных подушках и подушках сиденья между обивкой и основным наполнителем располагаются специальные вспомогательные наполнители (Холло Тек 200 , Холло Тек 300 ). Благодаря этим материалам работа пенополиуретанового блока улучшается: нагрузка распределяется равномерно, при
точечных нагрузках подушки дивана быстро восстанавливают свой исходный вид, сохраняется четкость контура изделия.
Пружины «змейки»
— В рамках секций сидений используются специальные пружины «Змейки» из высококачественной легированной стали, придающие дополнительную мягкость при посадке. Они переплетаются резинотканевыми ремнями и перекрываются слоем войлока, на которые крепится настил ППУ.
Резинотканевые ремни
— В рамках секция сидений и откидной спинки используются специальные резинотканевые ремни, придающие спальному месту дополнительную мягкость.
Опоры
Обивочный материал
— При заказе модели в натуральной коже внешний вид будет отличаться от заказа в ткани или искусственной коже: подспинные подушки с обратной стороны оснащены специальными вставками из технического материала, позволяющего подушке «дышать».
Подспинные подушки очень мягкие, поэтому в процессе эксплуатации могут образовываться дополнительные складки, количество которых зависит от характеристик выбранного обивочного материала.
— Цвет декоративной отстрочной нити может быть как в он основной обивке, так и контрастным.
— Одна и та же модель дивана в разном обивочном материале — в ткани и в коже, будет отличаться по внешнему виду и эргономическим свойствам из-за плотности, толщины и других характеристик выбранного обивочного материала. Чем плотнее и жестче ткань, тем более упругая будет посадка и наоборот.
— Необходимо заказывать изделие в обивочном материале согласно рекомендациям, указанным в действующей спецификации по тканям и кожам для данного изделия. Если в спецификации указано, что обивочный материал не рекомендован на данное изделие, то изготовление в нем повлечет существенное изменение внешнего вида модели, а также возможно возникновение различных дефектов на изделии В процессе эксплуатации, поэтому фабрика не принимает заказы на изготовление изделий в нерекомендованном обивочном материале.
— При выборе ткани необходимо учитывать особенности кроя, которые могут повлиять на направление рисунка и ворса ткани. Направление ворса на моделях обуславливается технологическими особенностями производства.
— Просим обратить ваше внимание, что количество драпировок и фалд зависит от используемого обивочного материала И может отличаться от выставочного образца, как в большую, так и в меньшую сторону.
-Комфорт посадки одной и той же модели зависит от множества факторов и меняется не только в зависимости от наличия/отсутствия механизма трансформации, выбранного обивочного материала, а также и от срока эксплуатации.
—В соответствии с ГОСТ 19917—93 незначительный оттенок, разнотон ткани, декора от выбранного образца, а также морщины, складки на обивочном материале мягких элементов, возникающие после снятия нагрузок. И исчезающие после легкого разглаживания рукой‚ не учитываются и браком не являются.
Антифрикционные вставки
— При заказе комплекта из толстых ворсовых тканей (например: релаксы, шениллы, велюры, суперфлоки, микрофибры)
боковые детали канапе с подъемом короба, а так же, механизма Венеция 2+, выполняются из искусственной кожи. Это
необходимо, чтобы исключить повешенное трение деталей «ворс о ворс» при работе механизма. Покупатель также
сможет отказаться от применения антифрикционных вставок, при этом работа механизмов будет несколько затруднена, а
в процессе длительной эксплуатации будут заметны следы трения ворсовых деталей «друг о друга». Факт отказа от
антифрикционных вставок также должен быть зафиксирован в договоре. О наличии или отсутствии антифрикционных
вставок необходимо уточнять в спецификации по тканям и кожам.
Особенности модульной группы
Особенности модульной группы
— Модули ПО1(67), ПО1(80)‚ ПО1 (100) являются концевыми.
— Помимо промежуточного модуля П1 есть модуль ПО1, который является концевым, т.е. имеет крепление для стыковки с другими модулями только с одной стороны. С противоположной стороны крепления нет, все детали выполнены в основном обивочном материале, поэтому нет необходимости заказывать модуль Боковина—Заглушка. Данный модуль рекомендуется заказывать в случае отсутствия потребности в подлокотнике, а также при желании уменьшить габариты изделия.
— Модуль П1 могут быть как с бельевым коробом, так и без него.
— В модуль ПО1 бельевой короб не устанавливается, поэтому если есть потребность в бельевом коробе, то этот модуль можно заменить модулем П1+Боковина- заглушка.
— Модуль П1К (канале) оснащен бельевым коробом с механизмом подъема на газовых амортизаторов„ которые оснащаются дополнительным металлическими синхронизаторами, обеспечивающими усиление конструкции механизма
— Рамка сидения в модулях П2р (67), П2р (80), П2р (100) , П3р (67) имеют специальные углубления, выполняющие роль ручек, которые предназначены для удобства подъема и раскладывания механизма для сна.
— Отличительной особенностью модульной группы являются:
В связи с данными особенностями модели после снятия с подушки сидения динамических нагрузок, чехол может иметь неровности, складки, пузыри, и это считается нормой.
Особенности креплений:
— Подушки сидения являются несъемными.
— Модули Б (30), Б (20), Б (10) крепятся к другим модулям при помощи болтовых соединений.
— Соединение модулей между собой производится при помощи удобных замков типа «Гребенка».
Функциональные опции
Модули боковины можно декорировать рантом, как в тон основного обивочного материала, так и в любом другом цвете.
Механизм раскладывания дивана — Тик-Так.
Для облегчения заноса в квартиру диван можно разобрать: отсоединить подлокотники и заносить их по отдельности.
Тик — Так
— Механизм трансформации Тик—Так образует спальное место из сиденья и откидной спинки.
— Механизм трансформации Тик—так является улучшенной и модернизированной разновидностью механизма Еврокнижка. Отличие в раскладывании механизма Тик—так от механизма Еврокнижка, является механическое приподнимание сиденья над полом при трансформации дивана.
— В диване предусмотрен объемный бельевой короб из белого ЛДСП и ЛДВП.
Раскладывание дивана
Механизм раскладывается следующим образом:
1. Сидение нужно поднять и слегка потянуть на себя. Выдвижная часть поднимается при помощи специального шагающего механизма вертикально вверх, затем вперед, а после опускается на пол.
2. В освободившееся место необходимо положить спинку.
3. Разложить спальные принадлежности.
— Все видимые части дивана, в том числе «падающая» спинка, изготавливаются в основной ткани.
— При постановки дивана рядом со стеной необходимо учитывать, что при раскладывании модуля с механизмом Тик- так ‚
необходимо расстояние 7 см для свободного движения спинки.
— Спальное место в моделях с механизмом расположено вдоль дивана, что позволяет экономить пространство комнаты. Диван в разложенном виде образуют два ровных спальных места, которые обеспечивают комфортный сон.
— Диван— кровать выдерживает распределенную нагрузку до 240 кг, предназначен для ежедневного использования в качестве спального места.
Бельевые короба
— В диване предусмотрен бельевой короб из белого ЛДСП.
— В бельевом коробе есть вентиляционные отверстия, которые
предназначены для свободной циркуляции воздуха внутри короба, что
позволяет белью «дышать».
Предлагаем профессиональную консультацию по мебели фабрики Ardoni
МЕНЮ
