Марсель

Обивка — любой цвет и материал на заказ

Наша фабрика предлагает на выбор более 3000 вариантов обивок для каждой модели дивана. С полным ассортиментом вы можете ознакомиться в наших салонах. О наличии интересующего цвета и материала уточняйте у менеджера. Звоните 8 (499) 288-40-53.

Каркас

— Для изготовления каркаса используются древесина твердолиственных и хвойных пород  относительной влажностью 6-8%, мебельная фанера, ДСП, ДВП, мебельный картон. Для изготовления бельевого корпуса используется ЛДСП и ЛДВП белого цвета.

Наполнители

— Подспинные подушки и состоят из высококачественного пенополиуретана класса HS, благодаря техническим характеристикам которого, подушки обладают повышенной мягкостью.

— Подушки сидения состоят из пенополиуретана  (ППУ) класса HS, ST, HR. Благодаря высокоэластичному ППУ класса HR, а также специальной конструкции чехла, подушки сидения обладают повышенными восстанавливающими свойствами при воздействии на них нагрузки. Такая конструкция сидения, а также прострочка подушки обеспечивают быстрое восстановление чехла без образования «пузырей обивки» в процессе эксплуатации.

— В подспинных подушках и подушках сидения между обивкой и основным наполнителем располагается специальный вспомогательный наполнитель (Люкс 200, Люкс 300). Благодаря этим материалам работа пенополиуретанового блока улучшается: нагрузка распределяется равномерно, при точечных нагрузках подушки дивана быстро восстанавливают свой исходный вид, сохраняется четкость контура изделия.

Резинотканевые ремни

— В рамках секций сидений в модулях без механизма используются специальные резинотканевые ремни, придающие сидению дополнительную мягкость при посадке.

Опоры

— Опоры являются скрытыми и внешне незаметны.

Обивочный материал

— Цвет декоративной отстрочной нити может быть как в тон основной обивке, так и контрастным.

— Одна и та же модель дивана в разном обивочном материале — в ткани и в коже, будет отличаться по внешнему виду и эргономическим свойствам из- за плотности, толщины и других характеристик выбранного обивочного материала. Чем плотнее и жестче ткань, тем более упругая будет посадка и наоборот,

— Необходимо заказывать изделие в обивочном материале согласно рекомендациям, указанным в действующей спецификации по тканям и кожам для данного изделия. Если в спецификации указано, что обивочный материал не рекомендован на данное изделие, то изготовление в нем повлечет существенное изменение внешнего вида модели, а также возможно возникновение различных дефектов на изделии в процессе эксплуатации. Поэтому фабрика не принимает заказы на изготовление изделий в нерекомендованном обивочном материале.

— При выборе ткани необходимо учитывать особенности кроя, которые могут повлиять на направление рисунка и ворса ткани, Направление ворса на моделях обуславливается технологическими особенностями производства.

— Просим обратить ваше внимание, что количество драпировок и фалд зависит от используемого обивочного материала и может отличаться от выставочного образца как в большую, так и в меньшую сторону.

-Комфорт посадки одной и той же модели зависит от множества факторов и меняется не только в зависимости от наличия/отсутствия механизма трансформации, выбранного обивочного материала, а также и от срока эксплуатации.

-В соответствии с ГОСТ 19917-93 незначительный оттенок, разнотон ткани, декора от выбранного образца, а также морщины, складки на обивочном материале мягких элементов, возникающие после снятия нагрузок и исчезающие после легкого разглаживания рукой, не учитываются и браком не являются.

Антифрикционные вставки

— При заказе комплекта из толстых ворсовых тканей (например: релаксы, шениллы, велюры, суперфлоки, микрофибры)
боковые детали канапе с подъемом короба, а так же, механизма Венеция 2+, выполняются из искусственной кожи. Это
необходимо, чтобы исключить повешенное трение деталей «ворс о ворс» при работе механизма. Покупатель также
сможет отказаться от применения антифрикционных вставок, при этом работа механизмов будет несколько затруднена, а
в процессе длительной эксплуатации будут заметны следы трения ворсовых деталей «друг о друга». Факт отказа от
антифрикционных вставок также должен быть зафиксирован в договоре. О наличии или отсутствии антифрикционных
вставок необходимо уточнять в спецификации по тканям и кожам.

Функциональные опции

• Модули оснащены регулируемыми металлическими опорами для обеспечения ровной стыковки на неровной поверхности поля.
• Подлокотники являются съемными, поэтому для облегчения заноса дивана в квартиру их можно отсоединить и заносить по отдельности.

Механизм раскладывания дивана — Еврокнижка.

— Механизм трансформации Еврокнижка образует спальное место из сиденья и откидной спинки.

Раскладывание механизма:

Для трансформации из положения «Диван» в положение «Кровать» необходимо приподнять и выдвинуть оба модуля сидения: модуль с механизмом для сна Еврокнижка, модуль с выдвижным канапе. Затем нужно опустить спинку дивана. Для трансформации из положения «кровать» в положение «диван» необходимо поднять спинку дивана, приподнять оба модуля сидения и придвинуть их к спинке.

— Механизм дивана оснащен дополнительными тканевыми ручками, с помощью которых удобно поднимать и опускать спинку.

— Все видимые части дивана, в том числе «падающая» спинка, изготавливаются в основной ткани, техническая темная ткань используется только в нижней части дивана, которую заметно, только если смотреть на заднюю часть дивана с большого расстояния. В задней части дивана есть планка, соединяющая боковины дивана, на нее опирается спинка, когда диван находится в сложенном состоянии. В положении «кровать» она предотвращает истирание стены.

— Спальное место в моделях с механизмом Еврокнижка высокое и расположено вдоль дивана, что позволяет экономить
пространство комнаты Диваны этого типа в разложенном виде образуют два ровных, цельных спальных места, что обеспечивает комфортный сон.

— Диван— кровать выдерживает распределенную нагрузку до 240 кг, предназначен для ежедневного использования в
качестве спального места.

Бельевые короба

— Во всех бельевых коробах есть вентиляционные отверстия, которые предназначены для свободной циркуляции воздуха внутри короба, что позволяет белью «дышать».

При эксплуатации бельевых коробов запрещено:
— нагружать содержимым, превышающим высоту короба;
— допускать точечные динамические нагрузки на дно короба (опираться, вставать, класть что-то тяжелое).